دانلود گزارش کارآموزی شرکت برق منطقه ای خراسان و امور انتقال

مقدمه نویسنده

زندگی جستجو است، تلاش برای دست یافتن به مرزهای نو، مرزهای علم و دانش، باید پیوسته آموخت، دانست، و به بار نشاند، می توان با هربار ساختن لحظه های زندگی دوباره زنده شد.

به راستی عشق به دانستن بهترین عشق هاست.

باید لحظه ای از آموختن غافل نشد،لحظه های زندگی باید دوباره زنده شوند. پس باید جستجو کرد، و لحظه های بی بار خود را با آموختن به پربارترین دقایق تبدیل کرد.

یکی از مراحلی که در دوران تحصیل در اختیار داریم که همواره بیاموزیم، به کار بگیریم و بهره ببریم، دوران کارآموزی است که هم اکنون غالب دانشجویان باید این واحد را بگذرانند.

امیدوارم که تمامی دانشجویان در این دوران بحرانی و مهم زندگی و تحصیل خویش موفق باشند. این REPORT در سه بخش عمده تنظیم شده است:

چارت داخلی سازمان شرکت برق منطقه ای خراسان را به تصویر کشیده و توضیح میدهیم.

شامل فعالیت ها و کارهائی است که در داخل آزمایشگاه رلیاژ انجام شده است.

شامل یک فعالیت تحقیقی می باشد که در زمینه  A1700 ALPHAبود.

اکنون که با یاری خداوند توانستم این دوران را بگذرانم از تمامی مسئولان و دست اندرکارانی که  مرا در این امر یاری فرمودند کمال تشکر را دارم. امیدوارم که همواره موفق و کامیاب باشند.

با تشکر و احترام

نصیبه خاکشور- دانشجوی دانشگاه آزاد اسلامی-  واحد تربت حیدریه

تابستان 83

شرکت برق منطقه ای خراسان و امور انتقال

شرکت توزیع نیروی برق خراسان

توزیع نیروی برق در حوزه عملیاتی شرکت توسعه، تعمیر و نگهداری و تاسیسات توزیع تا سطح ولتاژ 20 کیلو وات، انجام کلیه خدمات فنی و اداری بالغ بر1650000مشترک برق بر عهده این شرکت توزیع نیروی برق خراسان است.

شرکت مدیریت تولید برق طوس

بهره برداری از تاسیسات نیروگاه حرارتی طوس به منظور فروش به طور عمده بر عهده این شرکت می باشد.

شرکت مدیریت تولید برق شهر

بهره برداری از تاسیسات نیروگاه مشهد به منظور فروش برق به طور عمده بر عهده این شرکت می باشد.

شرکت فنی طوس نیرو

طراحی و احداث شبکه ها و پست های هوائی و زمینی توزیع برق به همراه طراحی و ساخت کالاهای برق و غیر برقی مورد نیاز بر عهده این شرکت می باشد.

شرکت احداث تاسیسات انتقال نیرو (اتانیر)

احداث ساختمان خطوط و پست های فشار قوی و سایر خدمات وابسته بر عهده این شرکت می باشد.

شرکت نصب و تعمیرات نیروی خراسان

طراحی و برنامه ریزی و نصب تعمیرات توربورژنراتورها، دیزل ژنراتورها و تاسیسات وابسته بر عهده این شرکت است.

واحد رلیاژ که جزئی از امور انتقال می باشد، امور مربوط به کنترل و حفاظت سیستم ها را انجام می دهند و شامل قسمت های زیر می باشد:

واحد محاسبات

کنترل و حفاظت پست ها

کنترل و حفاظت نیروگاه ها

آزمایشگاه رلیاژ

برق استان خراسان به طور مستقل از شبکه سراسری توسط پنج نیروگاه بزرگ و چندین نیروگاه دیزلی کوچک و متوسط تامین می گردد.

انرژی تولیدی نیروگاه ها به جز در دو نقطه منفرد کلات نادر و نهبندان توسط دو شبکه انتقال 132KVمستقل از یکدیگر به مراکز مصرف منتقل می گردد.

شبکه شمال از مرزهای شمالی استان شروع و تا مرکز استان(روستاهای مهند از توابع فیض آباد تربت حیدریه) امتداد دارد، شرق و غرب استان را نیز تحت پوشش قرار می دهد و فقط شهر کلات نادر (به دلیل موقعیت خاص جغرافیائی و کمی مصرف در این نقطه ) تحت پوشش نبوده و توسط نیروگاه دیزلی منفرد برق آن تامین می شود.

شبکه جنوب از شهرستان گناباد شروع شده و به جز شهرستانها،نهبندان (به دلیل بعد مسافت و کمی مصرف ) بقیه شهرهای جنوب استان را دربر می گیرد.

مجموع قدرت عملی نیروگاهای استان 1200مگا وات می باشد که به ترتیب ؛

نیروگاه طوس 600مگا وات، نیروگاه مشهد 300مگا وات، نیروگاه شیروان 94مگا وات، نیروگاه قائن 36مگا وات و نیروگاههای دیزلی مجموعا 70مگا وات می باشد.

تعدد مشترکین برق استان بیش از 150000مشترک می باشد که برق تولیدی %34به مصرف خانگی، % 29به مصرف کشاورزی، % 27به مصرف عمومی و تجاری و % 8به مصرف صنعتی می رسد و الباقی در اماکن متبرکه و مراکز آرد و نان مصرف می شود.

شرکت برق تا زمان سال 1376 کاملا به شکل دولتی اداره می شد و شامل شرکتهای تابعه ای بود که همه زیر نظر شرکت برق منطقه ای بودند ولی از تاریخ فوق قسمتی از امور به بخشهای خصوصی جدیدی واگذار شد و شرکتهای تابعه نیز به شکل خصوصی درآمدند. به خصوص بخشی از امور انتقال به شرکت خصوصی مهام شرق (تعمیرات و نگهداری تاسیسات نیرو ) واگذار شد که بخش رلیاژ نیز جزئی از این شرکت               می باشد.

واحد محاسبات: این قسمت، محاسبات مربوط به بخش بارشبکه ها و بهینه سازی آن و محاسبه تلفات در استان خراسان را انجام می دهد.

کنترل و حفاظت پست ها: این قسمت مسئولیت و حفاظت پست ها در استان را بر عهده دارد. سرکشی به پست و بر طرف کردن مسائل و مشکلات موجود از جمله وظایف این واحد می باشد.

کنترل و حفاظت نیروگاه ها:این قسمت مسئولیت کنترل و حفاظت نیروگاه ها در استان را بر عهده دارد. سرکشی به نیروگاه و برطرف کردن مسائل و مشکلات موجود از جمله وظایف این واحد است.

آزمایشگاه رلیاژ: این قسمت مسئولیت تعمیر وسایل و رله ها و انجام برخی طراحی ها و پروژه ها را بر عهده دارد. همچنین این قسمت به پست ها و نیروگاه ها سرکشی می نمایند و معایب را رفع می کنند.

سیستم حفاظت

سیستم قدرت شامل بخشهای تولید، انتقال و توزیع می باشد. در این سیستم خطوط انتقال و شبکه واسطه بین نیروگاه ها و مصرف کننده می باشد. پایداری در شبکه قدرت از مباحث مهمی است که در بخشهای مختلف مورد توجه می باشد.

عواملی از قبیل بروز اتصال کوتاه در خطوط انتقال انرژی، خارج شدن یک واحد تولید از مدار، خارج شدن ناگهانی بارهای زیاد از سیستم و 000 باعث بروز ناپایداری می شوند.

علاوه بر این ؛ نوع اتصال کوتاه، محل وقوع، سرعت برطرف کردن و روشهای برطرف کردن آن نیز در پایداری سیستم مؤثرند. تجهیزات تولید، انتقال و توزیع نیرو به طرق مختلف در برابر انواع fault و ناپایداری حفاظت می شوند.

اجزاء یک سیستم حفاظتی عبارتند از:

وسایل تشخیص دهنده (pt,ct) ؛ وسایل تصمیم گیرنده ( رله های حفاظتی ) ؛ عمل کننده ها (کلیدهای قدرت ) و وسایل کمکی (رله های کمکی ) و برق گیرها می باشد.

اساس کار رله های محافظ

اساس کار رله های محافظ، حذف فوری یک اتصال کوتاه در سیستم و یا در یکی از تجهیزات سیستم است. ( عملکرد رله مانند یک فیوز است ) همچنین ممکن است هنگام کار نرمال، عیوب و یا نواقصی در دستگاه ایجاد شود که روی تجهیزات دیگر نیزاثر نامطلوب داشته باشد و در این مواقع رله محافظ باید با یک کلید قطع کننده مدار آسیب دیده را از سیستم جدا کند گر چه اغلب رله های محافظ برای کم کردن اثر اتصال کوتاه به کار می روند ولی در ژنراتورها و ترانسفورماتورها برای پیشگیری از بسیاری از حالات طبیعی نیز رله های محافظ بکار می رود. از خصوصیات دیگر رله محافظ شان دادن محل و کیفیت خرابی

در سیستم است بدین ترتیب تعمیر خرابی آسانتر می شود بلکه مانع آسیب دیدن سایر قسمتها می گردد.

به طور کلی یک مدار الکتریسیته از قسمتهای زیر تشکیل شده است:

ژنراتورها، تغییر دهنده ها و یکسو کننده ها، کلیدها، خطوط انتقال و مدارهای توزیع.

قسمتهای ذکر شده اغلب توسط یک قطع کننده circuit breakerبه هم مربوط شده اند. به طوری که قطع یکی از کلیدهای فوق باعث مجزا شدن آن قسمت از بقیه مدار می شود.

برای اینکه مدار دارای اطمینان کامل باشد، کلیدها باید بتوانند در مواقع لازم و اتفاق اتصالی، مدار را قطع کنند. ساختمان رله های محافظ طوری است که در موقع اتصال اتفاقی به کلید فرمان را بدهد. رله های کمکی تنها برای محافظت اتصال کوتاه به کار می برند، زیرا اتصال کوتاه بزرگترین خرابی در یک سیستم است؛ تجربه نشان داده است که محافظت کمکی مطمئن تر از محافظت معمولی می باشد.

عواملی که باعث عدم کار رله اولیه می گردد عبارتند از:

منبع جریان یا ولتاژ رله

منبع جریان دائم رله

تجهیزات خود رله محافظ

مدار قطع یا مکانیسم قطع کننده

کلید

اساس کار رله های کمکی بر این اصل است که اگر رله های اولیه نتوانستند کار خود را انجام دهند این رله انجام وظیفه می کند.

شرایط کار سیستم محافظ

موقعی که یک اتصال کوتاه در خط اتفاق بیفتد رله محافظ باید کلید نزدیک به محل اتصال را قطع کند. در زمان اتصال کوتاه جریان خیلی زیادی از مدارات و اجزاء مربوطه عبور

می کند.

اگر کلید انتهایی مدار اتصال، درست عمل نماید، رله مجاور مدار نباید عمل کند و به کلیدهای مربوطه فرمان قطع می دهد.

اگر کلید مدار اتصالی به موقع قطع نکند رله های مخصوص مدارات مجاور باید به کلید مربوطه فرمان قطع دهد.

زمان عملکرد رله محافظ باید به اندازه ای کوتاه باشد که در این مدار استابیلیته خود را از دست نداده و از خطر وارده به سیستم جلوگیری شود.

زمان عملكرد رله محافظ بايد به اندازه اي كوتاه باشد كه در اين مدار استابيليته خود را از دست نداده و از خطر وارده به سيستم جلوگيري شود.

آشنايي با شركت برق و پستها

شركت برق منطقه اي خراسان نظارت بر امر توليد برق منطقه اي خراسان و توزيع و انتقال دارد.

شركت مديريت توليد برق طوس: نيروگاه طوس كه چهار واحد 125 مگا وات بخاري دارد.

شركت مديريت توليد برق مشهد: نيروگاه مشهد يك نيروگاه بخاري و گازي با هم است.

شركت مديريت توليد نيروگاهاي گازي: نيروگاه شريعتي، نيروگاه شيروان، نيروگاه قائن، نيروگاه نيشابور.

در كل نيروگاه ها 2364.5 مگا وات انرژي استان خراسان است.

نيروگاه هاي ديزلي قائن، بيرجند، گناباد، نهبندان، فردوس و طبس مقدار كمي برق توليد مي كنند كه در زمان پيك مقرون به صرفه مي باشد كه كار كنند در اواخر سال 77 برق خراسان به شبكه كشوري متصل شد. ( از طريق اسفراين و استان مازندران كه حدود 200 مگا وات برق به شبكه مي دهند ).

شركتهاي توزيع نيروي برق

توزيع نيروي برق استان: مابقي شهرستانهاي استان

توزيع نيروي برق مشهد: مشهد، سرخس، فريمان، چناران

انواع پستها

انواع پستها از نظر شبكه عبارتند از:

پستهاي نيروگاهي (بالا برنده )

پستهاي كليدي (sw-sub)

اگر بخواهيم از پست A به پست C ولتاژ را انتقال دهيم، از نظر اقتصادي نبايد به صورت يكسره وصل شوند بلكه بايد آن را نصف كرد در اين صورت ايجاد خطا كمتر مي شود. ((Sub مخفف كلمهstation Sub يعني پستهاي انتقال و توزيع.

انواع پستها از نظر ساختماني عبارتند از:

بيروني Out door

پستهاي سنتي (conventional)

پستهاي مدولاتور يا نيمه متحرك

پستهاي موبايل

پستهاي GIS ((Gas Insulation Sub

داخلي In door

تجهيزات در داخل اتاقي است.

پست موبايل: تجهيزات روي شاستي قرار دارند.

پست نيمه متحرك: اين پستها روي آهن آلات هستند و تجهيزات به سرعت قابل جابجائي

مي باشد.

پست GIS : تجهيزات پستها در داخل لوله هائي با گاز است. اين عمل ، ارزان و مقرون به صرفه است كه در موارد زير استفاده مي شود:

از نظر استراتژيكي

از نظر جوي ( رطوبت و آلودگي )

جا و مكان و زمين ( اگر از نظر جا دچار كمبود باشند آن را با روش GIS و در چند طيف مي سازند).

عوامل مؤثر در طراحي پست (عوامل محيطي )

جنس خاك

باد و زلزله

ارتفاع از سطح دريا

مسير سيل و رودخانه

تعريف Bay

هر bay شامل : سكسيونر، برقگير، ترانس ولتاژ و بريكر است.

از نظر تقسيم بندي ولتاژ 20 KV مربوط به توزيع، ولتاژهاي 132 KVو63 مربوط به فوق توزيع و ولتاژهاي 230 KV و 400مربوط به انتقال مي باشند.

انتقال واسطه اي بين توليد و توزيع است و ديسپاچينگ آن يك حالت فرماندهي دارد.

ترانس و خط نياز به حفاظت دارند و يك سري حفاظتهايي در نظر مي گيرند كه به عنوان يك تركيب هوشمند عمل مي كند كه مشكلي در شبكه به وجود نيايد.

يكي از اين حفاظتها رله ديفرانسيل است كه بر اساس تفاضل جريانها عمل مي كند.

شبكه برق يك شبكه پيوسته است و سيستم حفاظت بايد با سايز رله ها در شبكه هماهنگ باشد، يك سيستم حفاظتي چند مشخصه ثابت بايد داشته باشد:

قابليت اطمينان: در جايي كه خطا دارد عملكرد داشته باشد و در جايي كه خطا وجود ندارد عملكرد نداشته باشد.

سلكتونيه: رله را طوري طراحي كنيم كه بخشي از سيستم را حفاظت كند ( قابليت انتخاب رله ) يعني همان قسمتهاي معيوب را از مدار جدا كند و قسمتهاي سالم را در مدار نگه دارد.

سرعت: متناسب با زماني كه براي آن تعيين كرده ايم، قسمتهاي معيوب را جدا كند يعني با فرمول عمل كند زيرا اگر خيلي سريع عمل كند باعث تداخل مي شود.

اصولAMP OP-

OP-AMP ها در ابتدا براي يك سري تقويت كننده هاي تزويج مستقيم، عملكرد بالا در كامپيوترهاي آنالوگ طراحي شدند. اين تقويت كننده ها اعمال رياضي ( جمع، مقياس دهي، انتگرال گيري و000 ) را انجام مي دادند. امروزه در دسترس بودن IC هاي تقويت كننده ارزان، بسته هاي OP-AMP را به عنوان جايگزيني براي هر تقويت كننده اي مناسب ساخته است.

تست OP-AMP

براي چك كردن OP-AMP مدار بافر را مي بنديم يعني به صورت زير:

بدين صورت كه پس از تشخيص پايه هاي OP –AMP به كمك data book ورودي منفي اپ امپ را به خروجي وصل كرده و پس از اتصال V+ و V- به پايه هاي مورد نظر، به ورودي مثبت به همراه مقاومت، ولتاژ سينوسي مي دهيم و شكل موج ورودي و خروجي را با كمك اسكوپ مشاهده مي كنيم، در صورتي كه Vin = Vout باشد نتيجه مي گيريم كه

اپ امپ مورد نظر سالم است. اين مدار Emitter follower است اما بهتر است از مدار Inverter به شكل زير استفاده كنيم:

اگر به Vin ولتاژ سينوسي بدهيم بايد شكل موجي با زاويه 180 اختلاف فاز داشته باشيم يعني:

بازديد از پست كوهسنگي

پست در حقيقت، ايستگاه تقويتي و توزيع است. در ابتداي بازديد از پست 132KV كوهسنگي ديدن كرديم. به طور كلي پستها به چهار دسته تقسيم مي شوند:

پستهاي مادر يا نيروگاهي كه در كنار نيروگاه واقع مي شوند و در واقع پست اصلي هستند.

پستهاي انتقال انرژي يا بين نيروگاهي كه كارشان توزيع برق فشار قوي است.

پستهاي فوق توزيع

پستهاي توزيع كه در محله ها هستند.

پست انتقال انرژي

درنيگ شمال، پست مشهد؛ خواجه ربيع و درنيگ جنوب آن پست كوهسنگي قرار دارد.

قسمت 132KV داراي دو Bas bar ،A وB مي باشد. آرايش تجهيزات يك خط به ترتيب زير است:

برقگير: كه برق اضافي را به زمين تخليه كرده و از بروز خطرات احتمالي جلوگيري مي كند.

CUT& UT : كه ترانس ولتاژ است كه براي حفاظت و براي سيستم اندازه گيري استفاده مي شود.

Lin trap : براي سيستم مخابراتي PLC

سكسيونر زمين: سكسيونر كليد خشكي است زير بار آن قابل قطع نيست.

CT : ترانس جريان است.

بريكر خط: بريكر كليد خشكي است قطع و وصل خط در زير بار است. بريكر از نوع مكانيزم، هيدروليك و از نوع خاموش كننده جرقه ازنوع گاز SF6 است.

كليدهاي قدرت (بريكر)

كليد قدرت معمولاً يك كليد روغني است كه وظيفه قطع جريانهاي بالاي بار را بر عهده دارد بلكه جريانهاي سيار بزرگترين خطا را كه ممكن در مدار به وجود آيند قطع مي نمايند.

برخي از بريكرها طوري طراحي شده اند كه كنتاكتهاي آنها در خلاء يا در محيطي از گاز SF6 باز مي شوند.

مكانيزم بريكرها به دو صورت كلي يا به وسيله نيروي شارژ فنر، يا ذخيره فشار هوا عمل مي كند. بريكرها به سه دسته تقسيم مي شوند:

الف› بريكرهاي M.M.C.L كه سيستم خفه كننده آن روغني است.

ب› بريكر SF6 كه سيستم خفه كننده آن گاز SF6 است.

ج› بريكر خلاء

سكسيونر سمت bus bar : در دو طرف هر بريكر، سكسيونر وجود دارد.

سكسيونر

سكسيونرها كارشان قطع و وصل خطوط بي بار مي باشد و نبايد تحت هيچ شرايطي كه جريان بار از آنها عبور مي كند باز شوند. استفاده از آنها عموماً به مواردي كه هيچ جريان باري قطع نشده يا فقط جريان شارژ اندكي مي بايست قطع گردند محدود مي شود.

سكسيونرها معمولاً در جايي از مدار نصب مي گردند كه بخواهيم خط يا يكي از تجهيزات از بقيه قسمت برق مجزا گردند.

نوع اتصال سوئيچ هاي ترانس در سكسيونرها درسمت فشار قوي، ستاره و در سمت فشار ضعيف به صورت مثلث مي باشد.

تجهيزات ترانس قدرت

سيستم tap enenger

مخزن ذخيره روغن

فن ها و رادياتور براي خنك نگه داشتن دستگاه

لوله هاي ارتباط دهندگي

دستگاههاي اندازه گيري يا گيج ها براي اندازه گرفتن

سيستم هواي تنفسي يا سليكاژون

سيستم حفاظت شامل رله

مخزن روغن

سيستم پيچهاي داخلي ترانس

قسمت بعدي پست، باس بار 63KV بود كه همان آرايش تجهيزات 132KV را داشت اما چون فشار برق در اينجا ضعيف تر است در نتيجه تجهيزات كوچكتر بودند.

باس بار اين قسمت داراي شش خط خروجي است كه چهار خط خروجي، هوائي است كه از طريق دكل هايي كه سر آن به شكل مثلث است به خارج هدايت مي شود و دو خط ديگر آن زميني مي باشد. چهار خط هوائي به پستهاي طرق، ملك، طوس و آب و برق مي رود و دو خط زميني به پستهاي سيموئي و امام رضا مي رود.

قسمت بعدي پست، برق 20KV است. نوع بريكرهاي اين قسمت از نوع مكانيزم، فنري و از نوع ماده، خلاء مي باشد.(در داخل محفظه ها خلاء است و با هربار fault يا جرقه هوائي كه تجزيه شود و ايجاد خطر مي كند).

برق 20KV به برق 400V براي مصرف، تبديل مي شود كه در واقع 400V سه فاز مي باشد.

هر پست فشار قوي داراي اتاق فرمان است كه كنترل پست از اتاق فرمان انجام مي شود. كارهاي انجام شده در آنجا عبارتند از:

تبديل ولتاژ (انتقال انرژي از نيروگاه به مصرف كننده )

حفاظت سيستم

سوئيچ يا كليدزني

سه نوع تغذيه در پست وجود دارد:

آداپتور ( شارژر ): كه يكسوسازي با تريستور انجام مي دهند.

AC / DC 380V / 110V

اينورتر

DC / AC 220V / 48V

كنورتر

DC / DC 48V /24, 15V

انواع رله هايي كه در آنجا مورد استفاده قرار مي گيرد عبارتند از:

رله ديستانس: كه مشخص كنند فاصله خطا است. اگر در خط fault ايجاد شود، براي تشخيص مكان fault بر اساس مقاومت R ، مكان خطا را تشخيص مي دهند چون هر قسمت از خطا يك مقامتي دارد.

رله Over current : كه خود بر سه نوع مي باشد:

Normal inverse

Very inverse

Extermly inverse

رله Recloser : بعضي از اتصالها كم دوام و گذرا هستند با در نظر گرفتن اينكه بايد خط دوباره وصل شود ( اگر قطع خط ناشي از حوادث گذرا باشد ) رله فرمان وصل مجدد را مي دهد.

باتري خانه

36 باتري وجود دارد، براي اينكه جريان زياد و در نتيجه توان زيادتر شود آنها را بطور موازي مي بندند كه در حقيقت 18 باتري 6v است كه برابر 108v مي شود. براي تنظيم ولتاژ 115- 118v مورد استفاده قرار مي گيرد و نيز 8 باتري 6v موجود است كه برابر 48v مي شود كه براي تامين ولتاژ 48v موجود ‏‏‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎است.

قسمت بسيار مهم ديگري كه در پستهاي فشار قوي وجود دارد ترانسها هستند.

جهت حفاظت اين ترانسها، رله هائي وجود دارد كه عبارتند از :

‎‏رله بوخ هلتس: وقتي جريان در ترانس زياد شود، روغن تبخير مي شود و بخار حاصله در لوله به رله بوخ هلتس مي رود و مانع از بالا رفتن درجه حرارت سيم پيچها و سوختن عايق بوبين ها مي گردد.

رله ديفرانسيل: وقتي در ترانس جريان جاري مي شود، روي ct جريان القاء مي شود.

هنگامي كه بين اوليه و ثانويه ترانس اختلاف جرياني نداشته باشيم از رله جريان نخواهد گذشت اما هنگامي كه بين اوليه و ثانويه اختلاف جرياني داشته باشيم، مقداري از جريان از Relay خواهد گذشت و در اين هنگام بريكرهاي دو خط كه در طرفين هستند باز مي شود.

رله over current

رله REF

رله over flux : اين رله نسبت v به f را مي سنجد، اگر نسبت v به f تغيير كند رله اين تغيير را احساس مي كند كه فلوي زيادي گذر كرده و داغ شده و در اين هنگام است كه رله عمل خواهد كر.

رله هاي درجه حرارت سيم پيچي ترانس

رله Earth fault

رله Directional

جرقه گير

جرقه گير

جرقه گير دو عدد ميله فلزي است كه در بالا و پائين بوشينگ هاي ترانس نصب مي شود. ميله پائيني به بدنه ترانس و در نتيجه به زمين متصل است، هنگامي كه ولتاژ به دلايلي از حد مورد نظر تجاوز كند ، فاصله هوايي بين دو ميله ديگر عايق نمي ماند و جريان برق به صورت جرقه هايي از ميله بالائي به ميله پائيني تخليه مي گردد و بدين صورت از صدمه رسيدن به ترانس جلوگيري مي شود.